Les billets d'avion pour les Antilles sont-ils si chers ?

S'envoler pour les Antilles revient-il aussi cher qu'on le pense ? Les taxes aéroportuaires grèvent elles réellement le prix des billets d'avion comme on aimerait souvent le croire ? Un touriste parisien a-t-il plus intérêt à se rendre à Amsterdam ou à Fort-de-France  ? Autant de questions sur lesquelles nous nous sommes penché.

Atterrissage d'un Airbus Air France à Saint Martin

Le désenclavement aérien, source de compétitivité pour les îles

Si tous les pays de la Caraïbe ne disposent pas des mêmes armes en la matière, tous ont bien compris l'enjeu pour une île touristique de recevoir le maximum de liaisons internationales pour développer son économie touristique. La bataille sur les prix des billets d'avion fait souvent rage entre les îles et, bien souvent, les îles françaises se distinguent par leur manque de compétitivité dans le domaine. On en parlait déjà dans ce billet où l'on notait qu'un billet d'avion revenait généralement entre 20% et 50% plus cher pour les Antilles françaises depuis le Canada.

Les taxes aéroportuaires : le bouc émissaire idéal ?

Oui et Non... Dans un entretien accordé au quotidien France-Antilles, le Président de la Société Aéroportuaire Martinique Aimé Césaire, Frantz Thodiar, expliquait le rôle de l'aéroport dans le développement économique local. Peut-on en Martinique, parler d'un trop plein de taxes ? Si l'on en croit son discours, la part totale des taxes et redevances perçues sur l'achat d'un billet est de l'ordre de 32% ce qui représente près du tiers du prix de votre billet d'avion. C'est donc énormissime ! M. Thodiar explique que les taxes perçues par la SAMAC sont de l'ordre de 3.5% par passager seulement alors que 22% des taxes additionnelles sont récupérées par les compagnies aériennes au titre de la surcharge carburant.

Selon la simulation effectuée par France-Antilles le 22 Janvier 2013 pour un billet Aller - Retour en classe économique qui partirait de Fort-de-France le 28/01/13 et reviendrait de Paris-Orly le 30/01/13les chiffres sont légèrement différents.

Tarification du billet (compagnies aériennes) : 1 128,01€ HT

Sous-total des taxes (Région, Etat) : 40.98€ soit 2.78%

Sous-total des redevances aéroportuaires (SAMAC) : 34.01€ soit 2.31% 

Surcharge carburant (compagnies aériennes) : 264,00€ soit 17.93% 

Sous total des taxes, redevances plus surcharge carburant : 338,99€ soit 23.03% du billet.

Résumons : Les taxes aéroportuaires et surcharge carburant pourraient donc représenter entre 23 et 32% du prix de nos billets d'avion !

Les Antilles sont-elles si chères ? 

En se basant sur les 44 destinations les plus prisées par les Français, l'indice Kelkoo révèle le coût par kilomètre pour un trajet depuis la France. Les vols long courriers seraient d'ailleurs les plus économiques pour les passagers avec un coût moyen évalué à 8.4 centimes par kilomètre parcouru contre 19 centimes en moyenne pour les destinations européennes. Kelkoo estime que les Antilles Françaises s'avèrent les destinations les moins chères depuis la France avec un prix moyen de 4.2 centimes par kilomètre (soit un billet facturé 287€ sans les charges de carburant et les taxes aéroportuaires).
Si l'on procède au même calcul sur notre billet d'avion précédent, le billet aller est facturé 564€ sans y ajouter les charges. Le coût moyen par kilomètre est alors de 8.22 centimes d'euro. Sur le coup on est loin des 4 centimes affichés par Kelkoo mais le billet reste  quatre fois moins cher qu'un Paris-Genêves, facturé 36 centimes d'euros par kilomètre !

A l'heure où XL Airways est toujours la compagnie aérienne la moins chère aux Antilles, Corsair, Air Caraïbes et surtout Air France nous prennent-ils pour des pigeons ?

L'actualité du tourisme aux Antilles et à la Réunion (épisode 2)

La Guadeloupe enchaîne les tournages de séries TV

Affiche de la série franco-anglaise
             Death in Paradise

A ce rythme, la Guadeloupe devrait bientôt être à l'affiche de superproductions holywoodiennes. L'île n'en finit plus d'accueillir des tournages puisqu'après la série franco-anglaise "Death in Paradise" diffusée sur la BBC et qui en est à sa seconde saison, l'archipel guadeloupéen accueille également le tournage du quatrième épisode de "La smala s'en mêle" diffusée sur France 2. Enfin, c'est au tour de Canal + et du comédien Eric Judor de venir poser ses valises en terres guadeloupéennes, aux Saintes plus précisément pour le tournage de la saison 2 de la série humoristique "Platane". Bien qu'on en soit encore loin, on peut tout de même se dire qu'au royaume du cinéma, une nouvelle étoile est née.

La Réunion nommée aux 20ème World Travel Awards

Affiche des World Travel Awards

En 2013, l'Île de la Réunion est nominée aux 20è World Travel Awards, qui récompensent la qualité du travail des entreprises dans le domaine du tourisme des voyages et de l'accueil. Cette année, les nominations pour la région de l'Océan Indien sont connues (sachant qu'il n'y a que 5 concurrents pour la Région qui sont : l'Île Maurice, les Seychelles, Madagascar, les Maldives et donc la Réunion).

La Réunion est nominée dans les 6 catégories suivantes :

- Première destination / destination plage / de croisière / de plongée et de voyages de noces de l'Océan Indien

- Première institution touristique de l'Océan Indien

Nous ne manquerons pas de vous dévoiler les résultats.

La Martinique se rapproche de Cuba

Depuis l'arrêt par Air Caraïbes de ses vols régionaux moyen courrier en Embraer 190 de95 sièges, il n'était plus possible de se rendre à Cuba en vol direct depuis les Antilles Françaises. Pour le faire dorénavant, il faut passer par la République Dominicaine. Reste que pour ces grandes vacances, la donne pourrait être différente avec un retour de la Cubana de Aviacion sous l'impulsion de la Société Aéroportuaire  Martinique Aimé Césaire et du Comité Martiniquais du Tourisme. Les dirigeants de la SAMAC se sont rendus directement à Cuba afin de rencontrer les autorités de l'aviation civile et "renouer cette relation aérienne avec la Martinique" selon Frantz Thodiar son président. Une bonne nouvelle qui pourrait également faire les affaires de la Guadeloupe soit par la mise en place d'une liaison directe, soit par transfert depuis l'aéroport Pôle Caraïbes vers l'aéroport Aimé Césaire via Air Caraïbes ou Air Antilles Express.

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La Croisière : un secteur clé du tourisme caribéen

France-Antilles consacrait un dossier à la découverte du secteur de la croisière dans la Caraïbe qui draine chaque année plus de 5 millions de visiteurs dans la région. Petit tour d'horizon pour ceux qui veulent en découvrir d'avantage.

6 destinations captent 75% des croisiéristes 

Les trois-quart des bateaux de croisière font escale au Mexique, au Bahamas, aux Iles Caïmans, à Saint-Martin, à Porto-Rico et aux Îles Vierges américaines. Depuis 1990, les croisières se sont d'ailleurs d'avantage orientées vers la zone occidentale de la Caraïbe (Bahamas, Porto-Rico, Jamaïque etc... avec 46% du flux de croisière en 2005 contre 27% en 1990). Les parties orientales et méridionales (les Antilles français par exemple) ont vu leur part de marché chuter à 34% en 2005 contre 57% en 1990. Seul Saint-Martin a réussi à maintenir son niveau de 1990.

St Kitts, 40 000 habitants et 350 000 passagers par an

Ce petit territoire a démarré ses investissement dans le secteur de la croisière "seulement" au début des années 2000. Aujourd'hui, l'île fait mieux que la Martinique ou la Guadeloupe en termes de performances avec 350 000 passagers chaque année et 10 bateaux accueillis par semaine. Même constat pour Sainte-Lucie, île plus proche mais plus petite que la Martinique, avec 500 000 passagers accueillis chaque année. Kelly Fontenelle, ministre du Tourisme de Sainte-Lucie poursuit : " Beaucoup de professions sont directement impactées par cette fréquentation : commerces, taxis, restaurants... Notre population est sensibilisée à la question du tourisme. Elle sait combien c'est important pour notre économie."

Devenir un port d'attache : nouvelle objectif du marché

Avec l'augmentation du coût des carburants, le prochain défi de nombreuses destinations caribéennes est de devenir un port d'attache afin de combler la distance avec la Floride. Les compagnies gagnent aussi beaucoup d'argent avec les excursions vendues sur les destinations, elles privilégient donc celles qui leur proposent les programmes les plus diversifiées et intéressants pour leurs passagers.